Klare Reduktion der Servicezeit möglich
Genau wie ein Klimaservicegerät gehört künftig eigentlich auch ein Automatenspülgerät für jeden cleveren Garagisten zur Grundausstattung, denn beide ermöglichen attraktive Zusatzgeschäfte. Vor nicht allzu langer Zeit schätzte man als Autofahrer eine knackige Handschaltung – und zwar nicht nur bei Sportwagen. Man verzog bei einem stufenlosen CVT-Getriebe noch das Gesicht und nervte sich über das Aufheulen des Motors beim Beschleunigen – Tempi passati! Waren zur Jahrtausendwende erst 26 Prozent der Autos mit Automatikgetriebe unterwegs, ist es heute klar die Mehrzahl. Besonders Hybrid- und Elektrofahrzeuge treiben diesen Trend weiter voran. Und damit wächst auch Jahr für Jahr das Potenzial für Getriebespülungen.
Vertrauen und Kundenbindung verbessern
«Viele Getriebehersteller empfehlen mittlerweile eine regelmässige Wartung – spätestens alle 60000 bis 100000 Kilometer oder alle vier Jahre, je nach Modell», erläutert Lukas Blaser, Marketing Manager Schmiermittel und Schulungen bei der ESA. Und er weiss, wovon er spricht: «Die Zeiten der sogenannten Füllung auf Lebensdauer sind vorbei. Eine professionelle und gründliche Wartung rückt daher bei Getrieben – und zwar auch bei solchen von Elektroautos – in den Fokus.»
Vor allem bei modernen Getriebetypen wie Doppelkupplungsgetrieben/Direktschaltgetrieben (DSG) oder auch den bereits erwähnten stufenlosen CVT (kurz für Continuously Variable Transmission) können Alterung und Abnutzung des Getriebeöls zu Problemen führen. Auch bei Wandler-Getrieben sorgt eine gründliche Getriebespülung anschliessend für spürbar weicheres Schalten. «Eine Spülung beugt zudem teuren Reparaturen vor, schafft durch transparente Wartungsprozesse Vertrauen und erhöht so auch die Kundenbindung. Ein wichtiger Aspekt, den man nicht ausser Acht lassen sollte», ergänzt Blaser.
Attraktives Zusatzgeschäft für Garagisten
Für Garagen eröffnet die professionelle Getriebespülung ein lukratives Zusatzgeschäft mit hoher Marge und ermöglicht zudem die Positionierung als spezialisierter Fachbetrieb. «Eine gründliche Getriebespülung stärkt das Vertrauen, da der Garagist den Kundinnen und Kunden das alte und das neue Öl anhand von Fotos oder Videos direkt zeigen kann – ein sichtbarer Beweis für die durchgeführte Wartung und die erzielte Verbesserung», bringt es Lukas Blaser, der seit über 15 Jahren für die Einkaufsorganisation für das Auto- und Motorfahrzeuggewerbe arbeitet, auf den Punkt. Pro Fahrzeug und Spülung kann rund eine Stunde Arbeit verrechnet werden, zusätzlich kommen noch das Getriebeöl (in der Regel rund 13 Liter), der Einsatz des Spülgeräts sowie allfällige Filter und Verbrauchsmaterialien dazu.
Schritt-für-Schritt-Anleitung
Um den Schweizer Garagistinnen und Garagisten den Zugang zu diesem Geschäftsfeld so einfach wie möglich zu gestalten, hat die ESA seit Oktober das Spül- und Ölwechselsystem FluidPro ATX 280 vom deutschen Zulieferer Mahle ins Sortiment aufgenommen. «Mit seiner benutzerfreundlichen Bedienung und einer Web-Datenbank, die 90 Prozent aller Getriebevarianten am Markt abdeckt, ist das Gerät universell einsetzbar und damit perfekt für Mehrmarkengaragen geeignet», erläutert Lukas Blaser. Zum Beweis, wie intuitiv die Bedienung ist, tippt der Schmiermittelprofi der ESA auf das robuste 7-Zoll-Touch-Display und zeigt die Schritt-für-Schritt-Anleitung. So kann beim vollautomatischen Spülprozess eigentlich nichts schiefgehen. «Die Software des FluidPro ATX 280 erkennt ausserdem automatisch die Ölflussrichtung und verhindert Schäden, während die Boost-Funktion für schnelle und präzise Spülungen sorgt.»
Koffer mit 17 Adaptern
Weitere Vorteile des Mahle-Geräts: Berichte zur Spülung lassen sich per Nexus Print ausdrucken, und die FluidPro-App ermöglicht sogar die Steuerung aus der Ferne. Nach Abschluss des Spülvorgangs reinigt die FluidPro ATX 280 die Schläuche selbstständig, die integrierte Zero-Cross-Technologie verhindert mögliche Kreuzkontaminationen und garantiert damit höchste Reinheit. «Wir liefern ausserdem gleich einen Koffer mit 17 Adaptern, passend für die meisten Getriebemodelle, mit dem Gerät mit», erläutert Lukas Blaser. Weitere Adapter können problemlos im ESA-eShop nachbestellt werden.
Vorteile vor Ort aufzeigen
«Im Preis inbegriffen sind auch die Inbetriebnahme und die erste Instruktion vor Ort durch die Firma Auto Meter AG, wobei die Handhabung wirklich selbsterklärend ist», so der ESA-Marketer. «Und sollte sich eine Garagistin oder ein Garagist doch unsicher sein, ob sich die professionelle Getriebespülung mit dem ATX 280 wirklich lohnt, kommen wir gerne in die Garage vorbei und zeigen die Vorteile direkt vor Ort an einem Kundenfahrzeug auf.» Das Beste daran: Bereits beim ersten Einsatz des Geräts lässt sich so zusätzlicher Umsatz generieren. Die ESA sorgt dafür, dass alles reibungslos abläuft – passende Getriebeöle und Verbrauchsmaterialien werden pünktlich zum vereinbarten Termin geliefert.